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  • 主营:各类岗亭、不绣钢岗亭、彩钢岗亭、警务岗亭、治安岗亭、雕花岗亭、艺术岗亭、站岗亭、站岗亭礼仪岗亭、交通设施用品

    公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

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  • 面板显示,分为半透式和全透式。在不破坏标志板表面逆反射材料的情况下,采用规则间距布珠的混光定向技术LED光源板实施光源转换,透过逆反射材料背面形成穿透光而显示高清晰标志信息内容。仅仅是标志的文字笔划、图形轮廓具有穿透光,称为半透式面板显示发光标志;标志的底板、文字笔划、图形轮廓全部具有穿透光,称为全透式面板显示发光标志。面板显示执行中国安全产业协会团体标准《面板显示主动发光交通标志》(T/CISA 001-2018) [5] 。
    用透光3mm亚克力做字的正面,选用的是雕琢工艺,将字体构成必定的形状,字的正面边角为平面直角,围边运用铁皮烤漆材料,选用铁皮烤漆做底,一般厚度是7mm,上面放LED灯珠,灯珠色彩随客户的要求而变,或合作面板色彩而选用不同的色彩。
    全透式LED发光标牌,材质:亚克力(铝合金)七彩灯;规格:各种均可定制;电线长度:140CM; 链的尺寸:67CM;重量:0.7KG/个;标牌内容均有:WIFI网络已覆盖、收银、安全出口(右)、安全出口(左)、安全出口(正);洗手间(左)、洗手间(右)、洗手间(正)等内容,需要定制其他内容请来电。用途:主要适用于酒店、大型超市、KTV、宾馆、酒吧等其他娱乐场所,可以显出商店的档次,指示、标识、标语用途。
    色彩 多半心理学专家觉得,色彩对视觉是最能激发人们往索的一种刺激。不同颜色的刺激作 用令人们发生一种分歧秘义的思惟反应,也即发生分歧的视认后果.从而进步人们的视认才能,据研讨注解,在因定230M的视距下,不同颜色所对应的视觉清楚面积 由上可知,在雷同视拒下,标记色彩以黄色最显著,顺次是白、红、蓝、绿、黑色等。在视 认清楚度方面,色彩的组合选摊也是相当重要的。一般明光色彩与暗色搭配,视觉的清楚度为 。选样道路交通标志色彩时,除从视距上斟酌外,还应从人们的心理效果上斟酌,因此各 闰道路交通标志色彩的选用基本上是雷同的。如红色对人的视觉刺激特强.令人发生风险感, 在交通上表现停止、约束之意,故红色常用于禁令标态上;黄色比拟夺目,能激发人们留意,含有替戒、警告之意,这类色彩常用于警告标志上;蓝色具备安静之意,多用于指示标志上;绿色 含有沉寂、通向和平之意.富裕平安感,在交通上表现平安可通行,高速道路上的指路标记,如出人口标志、起终点标志、收费处标志等都采纳绿色;白色和黑色主要起颧色搭配作用,以增强光彩光显感。
  • 公路专业划线分为:双黄线、单黄线、虚实线、白色实线、虚线、黄色虚线、减速提示线等 白黄线介绍: 黄色实线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中间,车道多的路面上就是双黄线,车道少的路面上用单黄线,而无论是单黄线还是双黄线,都严禁车辆跨越。 在匝道、桥梁前后并入主路的地方出现的白色或黄色的标线,虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯,而实线一侧的车辆则不允许压线。 白色虚线是分隔同向行驶的车道,可以进行越线变道等操作,而白色实线则不允许越线行驶。 黄色虚线通常设在较为狭窄的路面上,也是为了区分不同方向的车道,在保证安全的情况下,可以越线借道超车或掉头。 务必遵守交通规则!
     随着社会的发展,互联网的进步,各个行业都在发生着变化 ,在思维和技术的碰撞下,诞生了很多的产品从而改变了我们的生活,比如标线厚度 ,提到标线厚度,大家会联想到标线厚度到底是多少呢?接下来我们看一下标线厚度到底是多少。
    标线表面开裂原因 过量底漆透过未干涂料,涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性,容易出现在标线的边缘处。 武汉道路划线分享解决方法:更换涂料,让沥青稳定后再划线施工。注意点:冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。
    热熔减速带划线涂料施工必须进行路面清扫、放样、整修、安全措施等程序,为获得满意的质量,必须注意各个环节的配合。道路热熔减速带划线是道路施工的一部分,与实际交通安全密不可分。我国非常重视道路热熔减速带划线哪的服务好的施工工艺,目的是提高标线效益,预防交通事故。
  •  为道路交通安全设施产品、停车场、小区设施设备等相关产品的销售承包施工为一体的专业供应商。武汉交通设施,减速板,铸钢减速板、定位器,护角器,减噪板,交通标志牌,公司致力于橡胶产品的开发,对于橡胶的耐磨性、耐压性积累了丰富的实践经验。

    公司致力于橡胶产品的开发,对于橡胶的耐磨性、耐压性积累了丰富的实践经验。

  • 监控系统是安防系统中应用最多的系统之一,现在市面上较为适合的工地监控系统是手持式视频通信设备,视频监控现在是主流。 从最早模拟监控到前些年火热数字监控再到现在方兴未艾网络视频监控,发生了翻天覆地变化。在IP技术逐步统一全球今天,我们有必要重新认识视频监控系统发展历史。从技术角度出发,视频监控系统发展划分为第一代模拟视频监控系统(CCTV),到第二代基于“PC+多媒体卡”数字视频监控系统(DVR),到第三代完全基于IP网络视频监控系统(IPVS)。

    T-100H型手持式现场直播仪是集视频采集、无线网络传输、LED强光照明、GPS定位、语音对讲等功能为一体的便携式实时图像和视频传输设备。产品采用国内独创的3G编码传输技术和远程无线通信技术,配合性能稳定的高速服务器和先进的电脑/智能手机无线视频观看平台,画质清晰,视频流畅,是建筑施工、路桥建设、装修装饰、水利工程等户外施工行业极佳的远程高效沟通和管理工具。

    产品具有携带方便、重量轻、操作简单的特点。全部操作一键式设计,便捷的智能化接口与电脑通讯,方便数据上传下载。支持中国电信EVDO 3G网络和中国联通WCDMA 3G网络,只要是3G网络覆盖的地方,都可以使用本产品进行实时视频/图像传输和远程高效沟通与管理。

    (1)解决了作业点多、地点分散问题而导致的远程管理问题,不用去现场就可以掌控工地细节。

    (2) 解决了作业点多、地点分散问题而导致的远程沟通协调问题,不用去现场就可以了解工地情况。

    (3) 现场作业人员一有需要,随时开机,让项目经理或施工技术指导人员能够实时看到视频,发现问题,解决问题。

    (4) 工地现场与建设、监理、设计等单位的协调机制十分顺畅,施工的质量有了一定的保障。

    (5) 工地现场与土建、材料、工程机械等相关其它单位的沟通机制非常顺利,施工的进程和效率极大提高。

    (6) 突发事件指挥部第一时间通过手机或电脑看到现场视频,迅速作出抉择。沟通的环节简单、直接、高效。


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  • 一般规定   1道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。   2道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作,必须按本标准规定执行。   3道路交通标志的颜色范围,按国家标准GB/T 8416的有关规定执行,见附录A(标准的附录)。   4道路交通标志的文字应书写规范、正确、工整。根据需要,可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时,地名用汉语拼音,专用名词用英文。   5道路交通标志的边框外缘,应有衬底色。衬底色规定为:警告标志黄色,禁令标志白色,指示标志蓝色,高速公路、城市快速路的指路标志绿色,其他道路的指路标志蓝色。
    外部光源照亮标志面的方式。 外部照明标志的光源应进行专门设计。照明灯具及其影阴不能影响标志认读。外部光源在标志面上的照度不得有明显不均匀,均匀度(最大照度/最小照度)须在4 以下,确保在夜间具有150m 的视认距离。外部照明光源不能给路上司机造成眩目。 支撑灯具的构件应进行防锈处理,照明器件耐久可靠,性能优良,检修方便。 交通标志板可采用铝合金板、挤压成型的铝合金型材、薄钢板、合成树脂类板材等制造,所用材料应符合现行《公路交通标志板》( TI'/T 279 )的规定,厚度应根据计算确定。
    结构设计 1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面,离地面lOm高,重现期为50年lOmin平均最大风速值,并不得小于22m/s。 2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,并应同时满足构造和工艺方面的要求。 3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级: (1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志,结构重要性系数 (2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志,结构重要性系数Y。=0.9。 4、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》( JTC D60 )、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024)、《钢结构设计规范》(JB 50017)和《道路交通标志和标线》( JB 5768)等的规定。
    1、交通标志应体现公路及周边路网的特点,使驾驶员准确确定自己所处的位置、找到正确的目的地,并对路网中的交通量进行合理分配; 2、交通标志应能加强驾驶员安全行车的意识; 3、交通标志应容易识别、易于理解; 4、交通标志的设置应系统、连续、均衡、避免信息过载; 5、动态交通标志的设置不应妨碍静态交通标志的使用。 6、收集公路的道路、交通、气象、环境及周边路网等基础资料; 7、确定公路交通标志的实施标准、规模; 8、从安全、环保、技术、经济、美观等方面进行方案比较,选择最佳方案。
  • 道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守。
    新手由于对交通标识没有切身感受,因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现,还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的。 1、为了方便观察交通标识,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,视野要远要高,弄清交通标识指示的含义后再行车。 2、另外在接近路口时,在行车道上会有导向标志,新手往往会因为紧盯前方,而忽略了路面上的导向交通标识,导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标识,正确选择自己的行车路线。
    旅游区标志 共有17类。提供旅游景点方向、距离的标志。颜色为棕色底、白色字符图案;形状为长方形和正方形。旅游区标志又可分为指引标志和旅游符号两大类,设置在需要指示旅游景点方向、距离的路段或交叉口附近。
    交通标志安装时,标志板面的法线应与公路中心线平行或成一定角度。路侧安装的禁令标志和指示标志为0°一45°,指路标志和警告标志为0°一10°。悬臂、门架或附着式悬空标志安装时,标志的安装角度应与道路中心线垂直或前倾0°一10°。
  •     俗话说:行车易,停车难,做为驾驶者应有此体会,停车本身就是一件不容易的事,更何况在这寸土为金的现代社会中,车位本身空间隙小,更何况左右有车,后面又有墙或其它建筑物的情况下,不借助外力是很难将车停在正确的车位上,怕撞坏别人的车,又怕自己的车受伤,怎么办呢?不彷给每个车位,装上钢管挡轮杆,一切都会变得简单了。停车位加装档轮杆,可以防止车辆倒车进车库时越位,避免车辆的碰撞,避免倒车不当造成的建筑物损伤,以及汽车的损伤。即使车辆不小心碰撞上,也能将建筑物和汽车的损伤减至最小,增强倒车时的安全系数。是限定车辆装确停放位置的最佳设施。

  • 道闸常见故障及其维修方法主要如下:

    道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

    道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

    道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。

    到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。

    断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

    下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。


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  • 交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。
    1.交通护栏的检查 交通护栏检查包括日常检查和每季度定期检查,检查内容如下: (1)各类护栏结构部分有无损坏或变形,立柱与水平构件的紧固状况。 (2)污秽程度及油漆状况。 (3)拉索的松弛程度。 (4)护栏及反光膜的缺损情况。
    除了从原料上来对交通隔离护栏进行室外防护外,相关部门还需要定期清洁维修交通护栏,去除护栏上的灰尘、油脂、锈迹和垃圾,修理出现断裂、腐蚀情况的护栏,确保护栏美观、结实、耐用。尤其是冬天雪后和夏天雨后,更要注意及时清洁护栏,防止护栏生锈。
    虽然天气炎热,但很多人依然选择开车出行,道路上来回行驶的车辆增加了交通事故发生的概率,也凸显了交通护栏等交通安全设施的重要性。在这个时候,相关部门需要加强护栏等的检修维护,及时修理替换出现故障、破损的护栏、轮廓标等,让这些保证车辆安全的设施得以发挥正常作用。
  • 深圳橡胶护角厂家直销,橡胶护角(墙角保护器)用于警示司机及保护柱体和车辆。嵌于停车场隔墙及柱体边角。颜色为黄黑相间(其中黄色为反光膜)放置在地下停车场的方形立柱上,防止车辆拐弯时,和立柱摩擦或相撞,刮伤或碰伤车漆和立柱。

    特点:

    1. 由高强度橡胶制成,抗压性能好,而且有一定柔软度,在车辆撞击时能有效保护车辆不被擦花

    2. 用胶水或螺丝安装在墙角上,在车辆撞击时不会松动 表面贴有黄色反光膜,使得墙角保护器黑黄相间,特别醒目,晚上反光膜反射光线,使司机可以看清墙体位置。 安装简便,维护方便 适合在停车场,居住区,收费通道处使用。


  • 交通标志,用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理,保证道路交通安全、顺畅的重要措施。 交通标志有多种类型,可用各种方式区分为:主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。
    旅游区标志 共有17类。提供旅游景点方向、距离的标志。颜色为棕色底、白色字符图案;形状为长方形和正方形。旅游区标志又可分为指引标志和旅游符号两大类,设置在需要指示旅游景点方向、距离的路段或交叉口附近。 道路施工安全标志 通告道路施工区通行的标志。用以提醒车辆驾驶人和行人注意。共有26种。其中,道路施工区标志共有20种,用以通告高速公路及一般道路交通阻断、绕行等情况。设在道路施工、养护等路段前适当位置。
    颜色外观 一般情况下交通标志颜色的基本含义如下: a. 红色:表示禁止、停止、危险,用于禁令标志的边框、底色、斜杠,也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线性诱导标的底色等。 b. 黄色或荧光黄色:表示警告,用于警告标志的底色。 c. 蓝色:表示指令、遵循,用于指示标志的底色;表示地名、路线、方向等行车信息,用于一般道路指路标志的底色。 d. 绿色:表示地名、路线、方向等行车信息,用于高速公路和城市快速路指路
    制作材料 (1)公路交通标志板均应采用符合现行《公路交通标志反光膜》(GB/T 18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。 (2)交通标志板采用反光膜材料时,高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜,二、三级公路的交通标志宜采用三、四级反光膜,四级公路宜采用四、五级反光膜。 (3)门架、悬臂型等悬空类交通标志,宜采用比路侧交通标志等级高的反光膜。 (4)在保证均匀性和条件容许时,可以采用照明或发光二极管增加重要标志的视认效果。
  • 岗亭,顾名思义,是一种用于岗哨工作的小亭。别以为这种亭子只能用于士兵在边防部队站岗的,其实,在街边小巷、社区、大楼、停车场等,我们都能看到岗亭。它可以是停车场工作人员收取停车费的收费亭,可以是不同地区之间车辆进出的收费亭,可以是社区保安值班的值班室,可以是办公人员配置电脑的收费亭……岗亭用途广泛,一个设计合理的岗亭是街边一道亮丽的风景。那么,岗亭设计应该设计才适合群众?


    如今您走在这个繁华的都市,还是学校的附近您都会看到售货亭(售货亭是岗亭的一种),因为这种岗亭使用起来较为方便,而且售货亭造价也不高,同时相对来说较为实用,因此如今这类岗亭(售货亭)很受我们消费者的青睐,这类岗亭不单是方便了广大的群众,而且还为当代城市添加了一个美丽的风景,对于有些人来说,在不熟悉路的情况下,遇到这样售货亭这确实是一个不错的选择。


    售货亭在设计的时候需要适合当今群众的需求,而且还需要使里面的人能视野开阔。售货亭主体结构由不锈钢经过精湛技术而焊接而成,因此保证了售货亭安全经久耐用及造型美观。再加上售货亭采用了当前极为先进防水工艺,因此售货亭防水性能好还宜于维修。对它的操作也是非常的简单,使用很方便。


    总而言之,不管哪一种类型的岗亭,在设计上都会遵从下列的基本原则:


    第一,是具备保温的功能,通常采用多腔结构的岗亭设计,使其隔热、保温性佳。


    第二,是具备隔音的性能,使其里面的工作人员不受车辆的鸣笛声、人流的喧闹干扰。


    第三,具备耐腐蚀的性能,使其在日晒雨淋的环境下不会老化、干裂、发霉等,且塑钢型材的密度很大。


    第四,具备密封的性能,既能保持一定的气密性,又能防水。


    第五,具备安全、可靠的性能。


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  • 在我国有的路段为了保持安静是禁止鸣笛的,所以就有了禁止鸣笛交通标志牌。 一、 禁止鸣喇叭标志设置应符合下列规定: 1、学校等声环境敏感区周边的道路,宜设置禁止鸣喇叭标志; 2、市划定的禁鸣区域的入口处,应设置禁止鸣喇叭标志; 3、通管理和环境要求,需要禁止车辆鸣喇叭的路段或区域,应设置禁止鸣喇叭标志。
    主动发光交通标志是道路交通标志业的一次技术创新,结合了微米级反光材料、太阳能等新能源应用、固体蓄电池或锂电池、电路压降光控技术、LED光电技术、物联网应用技术于一体,是道路交通安全管理水平的有力提升。 即交通标志设施的自身就是光源体,保持持续发光,在任何条件下都能够让车辆行人极容易视觉识别而采取行为措施。太阳能LED发光标志产品的问世,让主动发光的概念提升到实际应用的层面,对交通出行的安全和畅通起到了根本性的作用。需要说明的是,保证太阳能板和蓄电池的清洁并定期更换使这种产品的实际使用增加困难,而一种“自动巡日清洁”系统加上反光材料为底基使得太阳能LED发光标志产品更具实用性。主动发光消除了自然性的交通出行障碍,可以为车辆行人提供更加周到的通行选择。
    外形 分歧外形的标志,在其识别过程当中是有差别的。实践表明,外形面积相当的标志、容易辨 认的次序是:三角形、正方形、正五边形、圆形及正八边形等。可见棱角越多,视认性较差。矩形标志容易同广告及其他结构物相稠浊。因此,联合国及很多国度的道路警告标志部采纳三允形。但也有些国度(如关国、日本、澳大利亚)采纳菱形作为正告标志的.原由是菱形有比三角形大的面积,增强了视认性。
    色彩 多半心理学专家觉得,色彩对视觉是最能激发人们往索的一种刺激。不同颜色的刺激作 用令人们发生一种分歧秘义的思惟反应,也即发生分歧的视认后果.从而进步人们的视认才能,据研讨注解,在因定230M的视距下,不同颜色所对应的视觉清楚面积 由上可知,在雷同视拒下,标记色彩以黄色最显著,顺次是白、红、蓝、绿、黑色等。在视 认清楚度方面,色彩的组合选摊也是相当重要的。一般明光色彩与暗色搭配,视觉的清楚度为 。选样道路交通标志色彩时,除从视距上斟酌外,还应从人们的心理效果上斟酌,因此各 闰道路交通标志色彩的选用基本上是雷同的。如红色对人的视觉刺激特强.令人发生风险感, 在交通上表现停止、约束之意,故红色常用于禁令标态上;黄色比拟夺目,能激发人们留意,含有替戒、警告之意,这类色彩常用于警告标志上;蓝色具备安静之意,多用于指示标志上;绿色 含有沉寂、通向和平之意.富裕平安感,在交通上表现平安可通行,高速道路上的指路标记,如出人口标志、起终点标志、收费处标志等都采纳绿色;白色和黑色主要起颧色搭配作用,以增强光彩光显感。
  • 道路交通标线按形态可分为以下四类: a) 线条,标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线; b) 字符标记,标划于路面上的文字、数字及各种图形符号; c) 突起路标,固定于路面上,起标线作用的突起标记块,在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线,也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等。; d) 轮廓标,指示道路的方向、车行道的边界,沿着公路前进的方向左、右侧对称连续设置。按设置条件,轮廓标可分为埋设于路面和附着式两种。
    道路交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;第三,应具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。
    道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种. 采用特种道路专用冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。
    施工流程 1、反光热熔标线,采用玻璃微珠底漆,石油树脂热熔涂料。 2、把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。 3、标记位置并测量,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中涂敷涂料底漆。 4、底漆干后方可进行热熔涂料,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性,标线厚度1.5— 1.8MM。
  • 公路反射镜——设于弯道和半径小可能发生事故的地段,如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜。公路反射镜有圆形和方形,一般采用凸镜,镜面应反射效率高,没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷。
    公路情报板——为了将公路、气象及交通情况及与之有关的交通限制情况及时通知公路使用者,而在适当地点设置公路可变情报板,情报板分三种:A型情报板用于重要公路上,采用悬架式,以电脑遥控,内部灯光字幕;B型情报板设于路旁,内部以手工操作的照明字幕;C型情报板用于交通限制的地点,标志板以插入型式,情报表示内容必须简洁明瞭,便于准确理解。
    交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种,如果路面标线有反光要求,则在施工时,还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类:具备逆反射性能的为A类突起路标;不具备逆反射性能的为B类突起路标。
    防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故。同时,还具有吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏,按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护栏等,其中,波形梁护栏板又分为双波和三波两种。防撞筒的主要作用是吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线的作用。
  • 作用 一是体现了道路交通安全法则的效力,用简明的文字符号明确交通行为规范。 二是调节交通流量,有效的疏导交通,提高道路通行能力。 三是降低交通事故发生率,保障交通安全畅通; 四是节省能源,降低公害,美化路容。
    规定的道路交通标线分为三大类: (1)指示标线:指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。 (2)禁止标线:告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定,车辆驾驶人员及行人需要严格遵守的标线。 (3)警告标线:促使车辆驾驶人员及行人了解道路上的特殊情况,提高警觉,准备防范应变措施的标线。
    结构设计 1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面,离地面lOm高,重现期为50年lOmin平均最大风速值,并不得小于22m/s。 2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,并应同时满足构造和工艺方面的要求。 3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级: (1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志,结构重要性系数 (2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志,结构重要性系数Y。=0.9。 4、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》( JTC D60 )、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024)、《钢结构设计规范》(JB 50017)和《道路交通标志和标线》( JB 5768)等的规定。
    反光材料的种类及性能 用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型、密封胶囊型、微棱镜型等品种。其反光原理为:射向标志面的光线应沿入射光线的反方向反回光源。由于标志位置和车辆行驶条件的不同,用于标志面的反光材应具有优良的广角性和逆反射性能。在不同入射角(汽车前照灯光线与标志表面法线之间的夹角)、不同观测角(汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼睛的光线间的夹角)的条件下,用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合JT/T279 的规定。

  • 首先,最为常见的也是最早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的,当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆,当车辆通过地感后,地感信号消失道闸就会自动落杆,这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能,在停车场出入口需要进行人车分开管理。


    其次,压力电波防砸技术,这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制,当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人,道闸杆底部的橡胶条受到阻力,就会下降自动改为升起状态,起到防止砸车砸人的作用。


    再者,红外防砸技术,这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,当有车辆驶入时,红外线收到阻力作用,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速,但是红外线的对射范围小,而且可能会受到雨雪天气的干扰,使用范围有限。


    最后,就是数字防砸技术,这种技术相比其他几种防砸技术,安全性较高,当然成本也比较高,数字式自动检测防砸车技术,无需其他辅助保护装置,实时精确采集闸杆运行数据监控运行,一旦运行过程中受阻,闸杆将迅速升起。



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  • 道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别,是为了加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信号控制机控制,指导车辆和行人安全有序地通行。LED(发光二极管)是近年来开发生产的一种新型光源,具有耗电小(电流只有10~20mA)、亮度高(光强可达上万个mcd)、体积小(直径最小可达3mm)、重量轻(一颗发光二极管仅重零点几克)、寿命长(平均寿命10万小时)等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。
    1、特点及性能 (1)标准:符合中华人民共和国GB14887-2006标准。 (2)外观设计:信号灯杆所装灯具为400×400mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具(箭头灯)像素管直径50mm。 (3)光源:采用进口芯片四元素超高亮发光二极管(LED),寿命大于10万小时
    第一条 为加强城市交通管理,便利交通运输,维护交通安全,以适应国家经济建设的需要,制定本规则。 第二条 机关、军队、团体、企业、学校的人员、车辆驾驶员、市民以及临时来往城市的一切人员,都必须遵守本规则并听从交通民警的指挥。 第三条 机关、军队、团体、企业、学校等部门的车辆管理人员和乘车人员,不准迫使、纵容驾驶人员违犯本规则。 第四条 遇到本规则没有规定的情况,车辆、行人必须在不妨碍交通安全的原则下通行。 第五条 驾驶车辆,赶、骑牲畜,都必须在道路的右边行进。 第六条 没有经过当地公安局的同意,不准占用人行道、车行道或进行其他妨碍交通的活动。 第七条 铁道与街道交叉的路口,必须安装护栏等安全设施。
    交通信号灯是怎么配时的呢?交通信号配时就是对两条(或三条)相交道路形成的十字(丁字或不规则五岔路口)路口设置交通信号指示灯后,为合理地分配通行权,使发生冲突的交通流在时间和空间上分离,保证车辆和行人的安全通行,达到不同时段通行效率最大化,实现调控交通流的目的;根据相交道路的功能和路口所处位置以及实际通过的交通流量,遵循安全、畅通、有序的原则,在减少等待、延误时间和排队长度的前提下,对通过路口的不同行驶方向的车辆、行人设定的等待和通过时间。
  • 深圳停车场岗亭安装

    支撑柱

    框架

    圆弧群边

    外面板

    内面板

    岗亭内壁

    底座

    内吊顶

    外顶

    活动门

    活动窗

    标准配置:日光灯、开关、1000W电器插座、暗敷线路、排气扇 ,地板。

    加配装置:工作台面、空调架


  • 交通标识牌分为主标志和辅助标志两大类。 主标志 (1)警告标志:警告车辆,行人注意道路前方危险地点的标志。 (2)禁令标志:禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。 (3)指示标志:指示车辆、行人行进的标志。 (4)指路标志:传递道路方向、地点、距离信息的标志。 (5)旅游区标志:提供旅游景点方向、距离的标志。 (6)道路施工安全标志:通告道路施工区通行的标志。 (7)限速标志:警告车辆减速行驶的标志。 辅助标志 附设在主标志下,起辅助说明作用的标志。
    指示标志 起指示作用。共有29类。指示车辆、行人行进的标志。颜色为蓝底、白图案;形状分为圆形、长方形和正方形;设置在需要指示车辆、行人行进的路段或交叉口附近。
    旅游区标志 共有17类。提供旅游景点方向、距离的标志。颜色为棕色底、白色字符图案;形状为长方形和正方形。旅游区标志又可分为指引标志和旅游符号两大类,设置在需要指示旅游景点方向、距离的路段或交叉口附近。
    用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型、密封胶囊型、微棱镜型等品种。其反光原理为:射向标志面的光线应沿入射光线的反方向反回光源。由于标志位置和车辆行驶条件的不同,用于标志面的反光材应具有优良的广角性和逆反射性能。在不同入射角(汽车前照灯光线与标志表面法线之间的夹角)、不同观测角(汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼睛的光线间的夹角)的条件下,用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合JT/T279 的规定。
  • 标志杆柱分类

    交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。

    柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界,一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm

    交通标志板下缘距路面的高度分为,高速公路不低于5500mm,国道、省道不低于5000mm。设置在小型车比例较大的城市道路时,下缘距地面的高度可根据实际情况见效,但不宜小于120cm。

    设置在有行人、非机动车的路侧时,设置高度应大于180cm。


  • 企业精神:科学、严谨、务实世界发展到今天,科学的力量人人叹服,坚持科学,严谨的态度,在务实的指导下,方能成就伟业

      

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  • 主动发光标志,采用LED光源和逆反射材料制作版面,标志自身的光源能够满足全天候环境条件下的标志信息识别。又分为点阵显示发光标志和面板显示发光标志,其中点阵显示发光标志又分为外置式和内置式、面板显示发光标志又分为全透式和半透式
    主动发光交通标志又叫LED发光交通标志,可以利用太阳能、风能,也可以通过变压连接市电使用。是指国家标准GB5768-2009《道路交通标志语标线》中规定的主动发光形式的警示标志、指示标志、指路标志、禁令标志、辅助标志、施工防护等交通标志,以及自主研制的LED为光源的交通标志类产品。
    据调查40%的交通事故与“远光灯”有关,常规(被动)反光标识牌必须使用远光灯,才能看清标识牌内容,而当远光灯发出的强光照到对面驾驶员或者行人的眼睛会产生眩光,使眼前瞬间一片漆黑,反应时间及刹车距离增加近一倍。而主动发光标志可降低驾驶员远光使用频率,有效地减少因远光引发的各类交通事故的发生。
    全透式LED发光标牌,材质:亚克力(铝合金)七彩灯;规格:各种均可定制;电线长度:140CM; 链的尺寸:67CM;重量:0.7KG/个;标牌内容均有:WIFI网络已覆盖、收银、安全出口(右)、安全出口(左)、安全出口(正);洗手间(左)、洗手间(右)、洗手间(正)等内容,需要定制其他内容请来电。用途:主要适用于酒店、大型超市、KTV、宾馆、酒吧等其他娱乐场所,可以显出商店的档次,指示、标识、标语用途。
  • 重庆市正路科技有限公司是一家专业从事电动伸缩门、电动道闸、不锈钢旗杆、楼宇系统等自动化科技企业。公司不断引进先进的生产工艺技术和科学管理办法,专业生产各种高品质,款式新颖的电动伸缩门。


      

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  • 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通、保障安全的设施。 按照光学模式分类主要有:LED主动发光式,内部照明式,逆反射式。由于逆反射式交通标志依赖远光灯以及不能全天侯被交通参与者识别,LED主动发光式已经逐步替代逆反射式。
    规定的道路交通标线分为三大类: (1)指示标线:指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。 (2)禁止标线:告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定,车辆驾驶人员及行人需要严格遵守的标线。 (3)警告标线:促使车辆驾驶人员及行人了解道路上的特殊情况,提高警觉,准备防范应变措施的标线。
    结构设计 1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面,离地面lOm高,重现期为50年lOmin平均最大风速值,并不得小于22m/s。 2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,并应同时满足构造和工艺方面的要求。 3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级: (1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志,结构重要性系数 (2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志,结构重要性系数Y。=0.9。 4、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》( JTC D60 )、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024)、《钢结构设计规范》(JB 50017)和《道路交通标志和标线》( JB 5768)等的规定。
    反光材料的应用与选择 1) 各级道路的交通标志原则上均应采用反光材料制作标志面。 2) 高速公路、一级公路及城市主干路的交通标志宜采用一~三级反光膜;二、三级公路及一般城市道路的交通标志宜采用四级以上的反光膜。四、五级反光膜可用于四级公路和交通量很小的其他道路。 3) 高速公路、一级公路、城市快速路上的曲线段标志,及城市地区的多路交叉路口,宜采用三级以上反光材料。 4) 高速公路、城市快速路上的门架标志和悬臂标志,为获得与路侧标志相当的反光效果,宜选用比路侧标志所用反光膜等级为高的反光材料,或把门架标志和悬臂标志上的字符改用反射器,以改善其夜间视认性。在有条件的重要路段,也可采用照明标志。
  • 白黄线介绍 黄色实线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中间,车道多的路面上就是双黄线,车道少的路面上用单黄线,而无论是单黄线还是双黄线,都严禁车辆跨越。 在匝道、桥梁前后并入主路的地方出现的白色或黄色的标线,虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯,而实线一侧的车辆则不允许压线。 白色虚线是分隔同向行驶的车道,可以进行越线变道等操作,而白色实线则不允许越线行驶。 黄色虚线通常设在较为狭窄的路面上,也是为了区分不同方向的车道,在保证安全的情况下,可以越线借道超车或掉头。 务必遵守交通规则!
    热熔反光涂料为了提高夜间标线的识别性,提高标线的亮度和耐久性,加入反光玻璃微珠。玻璃珠是无色、透明的小球,对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面,可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛,从而大大提高了标线可见性。
    施工流程 1、反光热熔标线,采用玻璃微珠底漆,石油树脂热熔涂料。 2、把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。 3、标记位置并测量,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中涂敷涂料底漆。 4、底漆干后方可进行热熔涂料,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性,标线厚度1.5— 1.8MM。
    减速标线 用以警告车辆驾驶人前方应减速慢行。 立面标记 是提醒驾驶人注意,在车行道或近旁有高出路面的构筑物,以防止碰撞的标记。 道路上有各种各样的交通标志和标线,行驶时应尽早注意到,并从中选择对自己有用的信息,应该学会不去看那些与自己无关的东西,又能在瞬间识别有关的信息。为了看清路面上的交通标线,必须拉开车间距离,突然看见交通标志,从容应对,不要慌乱。
  • 交通设施总体分为:停车场设施,高速公路交通设施,市政道路交通设施,轨道(含铁路)交通设施等等。

    其中停车场设施包括:车位锁、车轮锁、路桩、路锥、挡车器、护栏、铁墩、反光镜、球面镜、阳光棚弹立柱、减速带、隔离墩、道钉、轮廓标、道闸、法栏杆、自行车架、防撞桶、岗亭岗台、反光护角、警戒带、反光膜、坡度板、防眩板、反光衣、太阳能灯灯、灯箱、电动门、各种标志标牌、各种冷漆热熔标线、车位线、反光材料、路锥、橡胶路锥、护墙角、防撞桶、隔离墩、水马、反光标志牌、橡胶柱帽、轮廓标、弹力柱、三角警示架、广角镜、警戒线、护栏带、晶彩格、交通服、高速公路附属设施、太阳能爆闪灯、太阳能黄闪灯、梅花灯、


  • 智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高,智能化程度也越来越高,使用更加方便快捷,也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率,也大大的节约了人力物力,价低了公司的运营成本,并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置和收费管理等等。

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  • 识别性: 标识最突出的特点是易于识别.显示事物自身特征,标示事物间不同的意义、区别与归属是标识的主要功能。 显著性: 显著是标识又一重要特点,除隐形标识外,绝大多数标识的设置就是要引起人们注意。因此色彩强烈醒目、图形简练清晰。 多样性: 标识种类繁多、用途广泛,无论从其应用型式、构成形式、表现手段来看,都有着极其丰富的多样性。其应用形式,不仅有平面的、立体的,具象、意象、抽象图形构成的,还有以色彩构成的。多数标识是由几种基本形式组合构成的。
    外形 分歧外形的标志,在其识别过程当中是有差别的。实践表明,外形面积相当的标志、容易辨 认的次序是:三角形、正方形、正五边形、圆形及正八边形等。可见棱角越多,视认性较差。矩形标志容易同广告及其他结构物相稠浊。因此,联合国及很多国度的道路警告标志部采纳三允形。但也有些国度(如关国、日本、澳大利亚)采纳菱形作为正告标志的.原由是菱形有比三角形大的面积,增强了视认性。
    色彩 多半心理学专家觉得,色彩对视觉是最能激发人们往索的一种刺激。不同颜色的刺激作 用令人们发生一种分歧秘义的思惟反应,也即发生分歧的视认后果.从而进步人们的视认才能,据研讨注解,在因定230M的视距下,不同颜色所对应的视觉清楚面积 由上可知,在雷同视拒下,标记色彩以黄色最显著,顺次是白、红、蓝、绿、黑色等。在视 认清楚度方面,色彩的组合选摊也是相当重要的。一般明光色彩与暗色搭配,视觉的清楚度为 。选样道路交通标志色彩时,除从视距上斟酌外,还应从人们的心理效果上斟酌,因此各 闰道路交通标志色彩的选用基本上是雷同的。如红色对人的视觉刺激特强.令人发生风险感, 在交通上表现停止、约束之意,故红色常用于禁令标态上;黄色比拟夺目,能激发人们留意,含有替戒、警告之意,这类色彩常用于警告标志上;蓝色具备安静之意,多用于指示标志上;绿色 含有沉寂、通向和平之意.富裕平安感,在交通上表现平安可通行,高速道路上的指路标记,如出人口标志、起终点标志、收费处标志等都采纳绿色;白色和黑色主要起颧色搭配作用,以增强光彩光显感。
    图符 图符是文字、标志及图案的简称。道路交通标志大多以图符表现的,要求文字具备简练 性和精确性,符号具备直观性与单义性,图案共有形象性和通俗性。图符应一览无余,不易发生误会,甚至外国人也能理解图符的涵义。图符中尽量少用文字,只有在非常必要时才用。对某些道路条件复杂地段的标志,应用简练文字能收到精确、敏捷地反应标志内容的效果。如‘禁止”、“限制质量(或高度、速度)”等。别的,在指示标志和指路标志中都应用简明易懂的文字.道路交通标志的设什原则,主要从以上几方面来斟酌。它们之间既有各自的个体特性,又有联合起来统一的综合特性,总的原则是道路交通标志应易于识别、便于记忆。
  • 道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别,是为了加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信号控制机控制,指导车辆和行人安全有序地通行。LED(发光二极管)是近年来开发生产的一种新型光源,具有耗电小(电流只有10~20mA)、亮度高(光强可达上万个mcd)、体积小(直径最小可达3mm)、重量轻(一颗发光二极管仅重零点几克)、寿命长(平均寿命10万小时)等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。
    1、特点及性能 (1)标准:符合中华人民共和国GB14887-2006标准。 (2)外观设计:信号灯杆所装灯具为400×400mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具(箭头灯)像素管直径50mm。 (3)光源:采用进口芯片四元素超高亮发光二极管(LED),寿命大于10万小时
    1、二值信号灯: 最简单的信号灯形式,信号灯的值只能取0或1,类似于互斥锁。 虽然二值信号灯能够实现互斥锁的功能,但两者的关注内容不同。信号灯强调共享资源,只要共享资源可用,其他进程同样可以修改信号灯的值;互斥锁更强调进程,占用资源的进程使用完资源后,必须由进程本身来解锁。 2、计数信号灯: 信号灯的值可以取任意非负值(当然受内核本身的约束),用来统计资源,其值就代表可用资源的个数。
    交通信号灯以发光二极管(LED)为光源信号灯,在交流220V额定电压下,单个发光单元功率不超过25W。交通信号灯电源额定工作电压为:AC220V、50Hz;当电源电压在AC220V±44V、50Hz±2Hz范围内波动时能够正常工作。 灯杆高度4米以下:用9-12W LED 光源 灯杆高度5米:用15-18W LED 光源 灯杆高度6米:用21-30W LED 光源 灯杆高度7米:用30-42W LED 光源 灯杆高度8米:用42-60W LED 光源 灯杆高度9米及以上:用90W 以上 LED 光源 发光强度分别为:红色、黄色LED二极管发光强度要大于600mcd,采用超高亮度四元素LED作光源,符合国际工业二防静电(esd-2000)标准。绿色LED管发光强度大于6000mcd,采用美国CREE芯片装封。灯光颜色符合GBI14887的规定。色度要求:红色625nm,黄色590nm,绿色505nm。 交通信号灯采用四灯组合式。红、黄、绿灯是满屏灯和数显。(以上功能必须在同一灯具上实现,规格:JTD400X4),满盘灯排列方式要密集型。LED使用寿命不少于80000小时,LED信号灯可视距离不低于1000米。单灯功耗小于10瓦,工作电压AC180-260之间,无颜色变化。PCD电路板采用阻燃材料制作的刚性印刷电路板,并进行镀锡处理。镀层不氧化,板厚1.8mm以上。每个发光单元的引线,采用符合国家电工标准的导线,线径不小于1.5mm。所有元气件都进行老化试验,并分别进行电参数及光参数测验。 交通信号灯专为高温运行环境而设计,不仅拥有更长的运行寿命,而且能够以其的显示效果为司机和行人提供更加安全的道路环境。
  • 公司积极投身于开发、研制各种交通设施器材,主导产品有:橡胶减速带、路锥、橡胶车轮定位器、橡胶反光护角器、防眩板、橡胶警示分道标、警示柱、反光背心、塑料、铝制反光道钉、轮廓标、爆闪灯、红绿灯、广角镜、公路护栏、水马、防撞桶、以及各种反光标志牌和道路标线等各种不同的产品,所有产品已通过专业检测机构测试。       

  • 停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管 理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡为载体,通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息,同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号,从而实现计时收费、车辆管理等目地。

    停车场管理系统配置包括停车场控制器、远距离IC卡读感器、感应卡(有源卡和无源卡)、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、MP4NET视频数字录像机、传输设备、停车场系统管理软件等。

    这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理,对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。


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  • 交通标志有多种类型,可用各种方式区分为:主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。 《道路交通标志和标线》规定的交通标志分为七大类: (1)警告标志:警告车辆和行人注意危险地点的标志。 (2)禁令标志:禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 (3)指示标志:指示车辆、行人行进的标志。 (4)指路标志:传递道路方向、地点、距离的标志。 (5)旅游区标志:提供旅游景点方向、距离的标志。 (6)道路施工安全标志:通告道路施工区通行的标志。 (7)辅助标志:附设于主标志下起辅助说明使用的标志。
    交通标志分类 交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 主标志 警告标志:警告车辆、行人注意危险地点的标志。 禁令标志:禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 指示标志:指示车辆、行人行进的标志。 指路标志:传递道路方向、地点、距离信息的标志。 旅游区标志:提供旅游景点方向、距离的标志。 道路施工安全标志:通告道路施工区通行的标志。  辅助标志 附设在主标志下,起辅助说明作用的标志。
    指示标志 起指示作用。共有29类。指示车辆、行人行进的标志。颜色为蓝底、白图案;形状分为圆形、长方形和正方形;设置在需要指示车辆、行人行进的路段或交叉口附近。 指路标志 起指路作用。共有146种。传递道路方向、地点、距离信息的标志。颜色除里程碑、百米桩外,一般为蓝底、白图案;高速公路一般为绿底、白图案;形状除地点识别标志、里程碑、分合流标志外,一般为长方形和正方形。设置在需要传递道路方向、地点、距离信息的路段或交叉口附近。
    反光材料的种类及性能 用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型、密封胶囊型、微棱镜型等品种。其反光原理为:射向标志面的光线应沿入射光线的反方向反回光源。由于标志位置和车辆行驶条件的不同,用于标志面的反光材应具有优良的广角性和逆反射性能。在不同入射角(汽车前照灯光线与标志表面法线之间的夹角)、不同观测角(汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼睛的光线间的夹角)的条件下,用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合JT/T279 的规定。
  • 道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别,是为了加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信号控制机控制,指导车辆和行人安全有序地通行。LED(发光二极管)是近年来开发生产的一种新型光源,具有耗电小(电流只有10~20mA)、亮度高(光强可达上万个mcd)、体积小(直径最小可达3mm)、重量轻(一颗发光二极管仅重零点几克)、寿命长(平均寿命10万小时)等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。
    1、特点及性能 (1)标准:符合中华人民共和国GB14887-2006标准。 (2)外观设计:信号灯杆所装灯具为400×400mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具(箭头灯)像素管直径50mm。 (3)光源:采用进口芯片四元素超高亮发光二极管(LED),寿命大于10万小时
    交通信号灯并不是随意设置的。 科学依据 根据光学原理,红色光的波长很长,穿透空气的 能力强,而且比其他信号更引人注意,所 以作为禁止通行的信号,采用绿色作为通告信号,是因为红色和绿色的区别最 大,易于分辨(红绿色盲毕竟是少数)。此外,颜色也能表达出一些特定的含 意,要表达热或剧烈的话,最强是红色,其次是黄色。绿色则有较冷及平静的 含意。因此,人们常以红色代表危险,黄色代表警示,绿色代表安全。
    交通信号灯是怎么配时的呢?交通信号配时就是对两条(或三条)相交道路形成的十字(丁字或不规则五岔路口)路口设置交通信号指示灯后,为合理地分配通行权,使发生冲突的交通流在时间和空间上分离,保证车辆和行人的安全通行,达到不同时段通行效率最大化,实现调控交通流的目的;根据相交道路的功能和路口所处位置以及实际通过的交通流量,遵循安全、畅通、有序的原则,在减少等待、延误时间和排队长度的前提下,对通过路口的不同行驶方向的车辆、行人设定的等待和通过时间。
  • U型:是摇摆式升降的遥控车位锁,升起状态是个大大的U字,
    这种车位锁比较大, 比较醒目,外型也不错,使用12V7AH免维护蓄电池供电,具有一般的防水性能,防水高度4CM,一般冲洗停车场等不会有问题,但露天使用不理想。
    O型:是摇摆式升降的遥控车位锁,顾名思义升起时像一个O字,面目比较友好, 不知道是不是:OK你来吧!的意思,是拒绝别人的地方,这样设计应该是防撞的需要,使车子不容易受伤,一般使用6V免维护蓄电池供电,也有防水功能。
    型:很多人叫A型,不过我觉得叫三角形最合适,也是摇摆式升
    降的遥控车位锁。说是三角形,但实际上都是圆角,不用担心车子受伤。这种遥控车位锁是双向防撞自动复位的,因工作电流较小,所以使用干电池供电。
    D型:具有以上所述功能,用遥控器控制左右摇摆工作各方面性能比较稳定,
    口型:是目前市场上智能化程度最高的一种,一切的工作程序均由主板控制完成,智能锁位复位,智能防撞,防水防压,外观美观大方,属于比较高端的产品,部分遥控车位锁在此基础上实现了蓄电池充电一次使用一年的技术突破。

  • 门禁控制器

    门禁系统的核心部分,相当于计算机的CPU,它负责整个系统输入、输出信息的处理和储存,控制等等。

    读卡器

    (识别仪)读取卡片中数据(生物特征信息)的设备。

    电控锁

    门禁系统中锁门的执行部件。用户应根据门的材料、出门要求等需求选取不同的锁具。主要有以下几种类型:

    (1)电磁锁:电磁锁断电后是开门的,符合消防要求。并配备多种安装架以供顾客使用。这种锁具适于单向的木门、玻璃门、防火门、对开的电动门。

    (2) 阳极锁:阳极锁是断电开门型,符合消防要求。它安装在门 框的上部。与电磁锁不同的是阳极锁适用于双向的木门、玻璃门、防火门,而且它本身 带有门磁检测器,可随时检测门的安全状态。

    (3) 阴极锁:一般的阴极锁为通电开门型。适用单向木门。安装阴极锁一定要配备UPS电源。因为停电时阴锁是锁门的。

    卡片

    卡片有IC和ID两大类;IC类相对安全性较高,卡片有标准54X86MM;还有各种异形钥匙扣卡。可以在卡片上打印持卡人的个人照片,开 门卡、胸卡合二为一。

    其它设备

    出门按钮:按一下打开门的设备,适用于对出门无限制的情况。

    门磁:用于检测门的安全/开关状态等。

    电源:整个系统的供电设备,分为普通和后备式(带蓄电池的)两种。

    玻璃破碎按钮:一般是串联在电锁回路里面,防止门禁系统中的读卡器、出门按钮或者控制器硬件故障导致里面人员打不开门,被锁在屋子里。此时按下玻璃破碎按钮,门就会被打开。


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  • 这种主动发光交通标志牌与普通交通标志牌不同的是这种新型的交通标志牌能够闪烁发光,可以利用太阳能电子板在日间储备电能,在夜间发光指示道路,每次充满电可以满足两天的照明需求,既提高了市民出行的安全性,又绿色环保。 除此之外,LED主动发光交通标志牌能够在雨、雾、霾等恶劣气候条件下,解决驾驶员视线不清导致的交通安全隐患,起到警示作用。主动发光标志牌的发展无疑是交通安全行业的一个提升,切实解决了普通标志牌存在的问题。
    据调查40%的交通事故与“远光灯”有关,常规(被动)反光标识牌必须使用远光灯,才能看清标识牌内容,而当远光灯发出的强光照到对面驾驶员或者行人的眼睛会产生眩光,使眼前瞬间一片漆黑,反应时间及刹车距离增加近一倍。而主动发光标志可降低驾驶员远光使用频率,有效地减少因远光引发的各类交通事故的发生。
    识别性: 标识最突出的特点是易于识别.显示事物自身特征,标示事物间不同的意义、区别与归属是标识的主要功能。 显著性: 显著是标识又一重要特点,除隐形标识外,绝大多数标识的设置就是要引起人们注意。因此色彩强烈醒目、图形简练清晰。 多样性: 标识种类繁多、用途广泛,无论从其应用型式、构成形式、表现手段来看,都有着极其丰富的多样性。其应用形式,不仅有平面的、立体的,具象、意象、抽象图形构成的,还有以色彩构成的。多数标识是由几种基本形式组合构成的。
    外形 分歧外形的标志,在其识别过程当中是有差别的。实践表明,外形面积相当的标志、容易辨 认的次序是:三角形、正方形、正五边形、圆形及正八边形等。可见棱角越多,视认性较差。矩形标志容易同广告及其他结构物相稠浊。因此,联合国及很多国度的道路警告标志部采纳三允形。但也有些国度(如关国、日本、澳大利亚)采纳菱形作为正告标志的.原由是菱形有比三角形大的面积,增强了视认性。
  • 道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别,是为了加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信号控制机控制,指导车辆和行人安全有序地通行。LED(发光二极管)是近年来开发生产的一种新型光源,具有耗电小(电流只有10~20mA)、亮度高(光强可达上万个mcd)、体积小(直径最小可达3mm)、重量轻(一颗发光二极管仅重零点几克)、寿命长(平均寿命10万小时)等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。
    1、特点及性能 (1)标准:符合中华人民共和国GB14887-2006标准。 (2)外观设计:信号灯杆所装灯具为400×400mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具(箭头灯)像素管直径50mm。 (3)光源:采用进口芯片四元素超高亮发光二极管(LED),寿命大于10万小时
    1、二值信号灯: 最简单的信号灯形式,信号灯的值只能取0或1,类似于互斥锁。 虽然二值信号灯能够实现互斥锁的功能,但两者的关注内容不同。信号灯强调共享资源,只要共享资源可用,其他进程同样可以修改信号灯的值;互斥锁更强调进程,占用资源的进程使用完资源后,必须由进程本身来解锁。 2、计数信号灯: 信号灯的值可以取任意非负值(当然受内核本身的约束),用来统计资源,其值就代表可用资源的个数。
    交通信号灯是怎么配时的呢?交通信号配时就是对两条(或三条)相交道路形成的十字(丁字或不规则五岔路口)路口设置交通信号指示灯后,为合理地分配通行权,使发生冲突的交通流在时间和空间上分离,保证车辆和行人的安全通行,达到不同时段通行效率最大化,实现调控交通流的目的;根据相交道路的功能和路口所处位置以及实际通过的交通流量,遵循安全、畅通、有序的原则,在减少等待、延误时间和排队长度的前提下,对通过路口的不同行驶方向的车辆、行人设定的等待和通过时间。
  • 深圳路面标线提供,交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;第三,具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置,划于路面或其他设施上,用以管制引导交通和分散交通流的设施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人,特别是对驾驶员尤为重要。

  • 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通、保障安全的设施。 按照光学模式分类主要有:LED主动发光式,内部照明式,逆反射式。由于逆反射式交通标志依赖远光灯以及不能全天侯被交通参与者识别,LED主动发光式已经逐步替代逆反射式。
    旅游区标志 共有17类。提供旅游景点方向、距离的标志。颜色为棕色底、白色字符图案;形状为长方形和正方形。旅游区标志又可分为指引标志和旅游符号两大类,设置在需要指示旅游景点方向、距离的路段或交叉口附近。 道路施工安全标志 通告道路施工区通行的标志。用以提醒车辆驾驶人和行人注意。共有26种。其中,道路施工区标志共有20种,用以通告高速公路及一般道路交通阻断、绕行等情况。设在道路施工、养护等路段前适当位置。
    颜色外观 一般情况下交通标志颜色的基本含义如下: a. 红色:表示禁止、停止、危险,用于禁令标志的边框、底色、斜杠,也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线性诱导标的底色等。 b. 黄色或荧光黄色:表示警告,用于警告标志的底色。 c. 蓝色:表示指令、遵循,用于指示标志的底色;表示地名、路线、方向等行车信息,用于一般道路指路标志的底色。 d. 绿色:表示地名、路线、方向等行车信息,用于高速公路和城市快速路指路
    标志的底色。 e. 棕色:表示旅游区及景点项目的指示,用于旅游区标志的底色。 f. 黑色:用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。 g. 白色:用于标志的底色、文字和图形符号以及部分标志的边框 h. 橙色或荧光橙色:用于道路作业区的警告、指路标志。 i. 荧光黄绿色:表示警告,用于注意行人、注意儿童警告标志。 交通标志的形状一般使用规则如下: a. 正等边三角形:用于警告标志; b. 圆形:用于禁令和指示标志; c. 倒等边三角形:用于“减速让行”禁令标志; d. 八角形:用于“停车让行”禁令标志; e. 叉形:用于“铁路平交道口叉形符号”警告标志: f. 方形:用于指路标志,部分警告、禁令和指示标志,旅游区标志,辅助标志,告示标志灯。
  • 车道控制设备是停车场系统的关键设备,是车辆与系统之间数据交互的界面,也是实现友好的用户体验关键设备。所以很多人就直接把车道控制设备理解成停车场系统,很多专业设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上,车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元,之间有本质区别。


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  • 总体来看,中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段,发展机制仍不够健全,但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。随着城市化建设步伐的加快,中心城市不断在向周边辐射,轨道交通建设的紧迫性也在增加。为缓解轨道交通建设资金的困境,政府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域,民营资本则因投资额过大而暂时难以介入。随着中国城市规模的不断扩大,产业外围转移速度的增加,外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。

    根据各城市近轨道交通发展规划,到2012年,其中,北京轨道交通线网将全部覆盖中心城,运营里程将达到440公里;上海轨道交通将形成13条线路、300多座车站、运营总长度超过500公里的轨道交通基本网络。预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。


  • 交通标线是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施,它的作用是管制和引导交通。 道路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和道路边线轮廓标等构成的交通安全设施。它可以与道路交通标志配合使用,也可单独使用。
    标线表面粗长条纹原因 施工时涂料流出含有粒状硬物,如烧焦涂料或石粒。 武汉道路划线分享解决方法:检查过滤网,清除所有硬物。注意点:避免加热过火,施工前应清洁路面。
    标线表面开裂原因 过量底漆透过未干涂料,涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性,容易出现在标线的边缘处。 武汉道路划线分享解决方法:更换涂料,让沥青稳定后再划线施工。注意点:冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。
    热熔减速带划线的涂料施工要注意的问题 (1)做好施工前准备工作,明确施工人员职责。必须有热熔减速带划线的施工记录,准确记载路面和空气湿度、温度,天气情况,风向,路面状况,涂料融熔温度,热熔减速带划线涂料使用量,施工涂布率。热熔釜中的涂料要搅拌均匀,在出料前必须待热熔釜中料均一化。不同颜色,不同厂家的热熔标线涂料不宜混用,以免引起涂料变色或施工投入使用后出现其他不良后果,当要换另一颜色或另一牌号涂料时,应将热熔釜清洗干净。 (2)随时检查热熔减速带划线的施工效果,如下涂剂用量是否适当,太少粘结力不够,太多会溶解底材(沥青路面);热熔减速带划线的施施工工热熔减速带划线的涂料施工注意事项时划线车料斗中料温是否在标准范围内;标线厚度是否合符要求;标线面撒玻璃珠是否撒布均匀,用量是否足够;标线外观和粘结力及标线尺寸是否合符要求。 (3)热熔减速带划线的路面需要干净、干燥,施工时应注意除去路面上泥块、石子,同时注意在下雨天应待路面彻底干透后再施工。标线的脱落是一个渐进的过程,通常是从一个小点开始,标线一经脱落,随着时间的推移,脱落便加剧,成蚕食状,而未除净的泥土或灰尘,通常是最易脱落的点,也是易产生脱落,所以热熔减速带划线施工时应将待标线部分的泥土、石子等清除干净。
  • 在我国有的路段为了保持安静是禁止鸣笛的,所以就有了禁止鸣笛交通标志牌。 一、 禁止鸣喇叭标志设置应符合下列规定: 1、学校等声环境敏感区周边的道路,宜设置禁止鸣喇叭标志; 2、市划定的禁鸣区域的入口处,应设置禁止鸣喇叭标志; 3、通管理和环境要求,需要禁止车辆鸣喇叭的路段或区域,应设置禁止鸣喇叭标志。
    主动发光交通标志是道路交通标志业的一次技术创新,结合了微米级反光材料、太阳能等新能源应用、固体蓄电池或锂电池、电路压降光控技术、LED光电技术、物联网应用技术于一体,是道路交通安全管理水平的有力提升。 即交通标志设施的自身就是光源体,保持持续发光,在任何条件下都能够让车辆行人极容易视觉识别而采取行为措施。太阳能LED发光标志产品的问世,让主动发光的概念提升到实际应用的层面,对交通出行的安全和畅通起到了根本性的作用。需要说明的是,保证太阳能板和蓄电池的清洁并定期更换使这种产品的实际使用增加困难,而一种“自动巡日清洁”系统加上反光材料为底基使得太阳能LED发光标志产品更具实用性。主动发光消除了自然性的交通出行障碍,可以为车辆行人提供更加周到的通行选择。
    据调查40%的交通事故与“远光灯”有关,常规(被动)反光标识牌必须使用远光灯,才能看清标识牌内容,而当远光灯发出的强光照到对面驾驶员或者行人的眼睛会产生眩光,使眼前瞬间一片漆黑,反应时间及刹车距离增加近一倍。而主动发光标志可降低驾驶员远光使用频率,有效地减少因远光引发的各类交通事故的发生。
    图符 图符是文字、标志及图案的简称。道路交通标志大多以图符表现的,要求文字具备简练 性和精确性,符号具备直观性与单义性,图案共有形象性和通俗性。图符应一览无余,不易发生误会,甚至外国人也能理解图符的涵义。图符中尽量少用文字,只有在非常必要时才用。对某些道路条件复杂地段的标志,应用简练文字能收到精确、敏捷地反应标志内容的效果。如‘禁止”、“限制质量(或高度、速度)”等。别的,在指示标志和指路标志中都应用简明易懂的文字.道路交通标志的设什原则,主要从以上几方面来斟酌。它们之间既有各自的个体特性,又有联合起来统一的综合特性,总的原则是道路交通标志应易于识别、便于记忆。
  • 高速直杆道闸-重庆停车场道闸-功能说明-------高速升降+外观精致+操作灵活+三重防砸
        高速道闸是内嵌智能控制单元、采用专用力矩电机、和先进的机械结构设计适用于各类停车场管理系统中的车辆出入口的挡车器设备。源于欧洲的产品设计风格,和德国最新机械结构设计技术,工作更加的稳定、可靠,外观稳重,以极高的性价比满足客户的需求。高速道闸主要安装在各个停车场的出/入口;或安装在高速公路的收费的出/入口处,起到限定车辆进出的作用。主要特点为:
        既可以停车场出入口控制机联机工作,又可以独立的安装在车场的出入口进行独立工作。道闸的智能控制单元提供独立的控制程序,使道闸能够进行独立的工作和具备升优先、地感、压力波三级防砸车的功能,用芯呵护车辆的安全。
        使用专业的电机控制,使的道闸的使用寿命长达百万次,道闸栏杆的升降更加稳定线性化。最快起降速度可以达到1秒。
        采用左右弹簧自适应的结构设计,能够方便快捷的进行道闸左向和右向的互换,及其灵活的适应各种现场环境的需求。平衡弹簧为手动可拆卸设计,使得道闸栏杆的杆长为36M,而无需更换电机设备。
        内嵌智能控制单元,力矩时间和开发时间可手动设置,同时提供8种工作模式供客户选择。
        先进的数字限位检测装置,道闸采用数字检测限位装置,道闸智能控制中心提供LED显示道闸工作的位置,这样使得用户能够更直观、准确的对道闸栏杆位置进行精准的调节和限定。
        提供人机对话的按键操作,智能控制板提供了4个按键操作,1个旋转拨码开关和2路数码显示管。
        德国的产品设计风格和优良的机械结构设计,使得产品运行可靠、稳定,机械磨损小使用寿命长,外观给人以稳重的感觉    

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  • 交通设施是指为城市交通系统保障安全正常运营而设置的轨道,包括隧道、高架道路、车站、通风亭、机电设备、供电系统、通信信号等设施。交通设施在城市中的设置是为了防止交通事故,保证交通顺适。

  • 道路交通标志的主要作用有: 1、提供道路信息,起到道路语言作用。 2、指挥控制交通,保障交通安全。 3、指路导向,提高行车效率。 4、为交通管理部门提供执法依据。
    交通标志,用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理,保证道路交通安全、顺畅的重要措施。 交通标志有多种类型,可用各种方式区分为:主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。
    辅助标志 辅助标志是在主标志无法完整表达或指示其内容时,为维护行车安全与交通畅通而设置的标志,为白底、黑字、黑边框,形状为长方形,附设在主标志下,起辅助说明作用。
    在选择路网中指路标志标示的目的地信息时,应根据路网密度、公路等级、公路功能、目的地知名度等进行统一考虑。不同种类的交通标志信息应互相呼应,不得出现信息中断。
  • 交通标志分类 交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 主标志 警告标志:警告车辆、行人注意危险地点的标志。 禁令标志:禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 指示标志:指示车辆、行人行进的标志。 指路标志:传递道路方向、地点、距离信息的标志。 旅游区标志:提供旅游景点方向、距离的标志。 道路施工安全标志:通告道路施工区通行的标志。  辅助标志 附设在主标志下,起辅助说明作用的标志。
    道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 主标志又分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志六种。 警告标志 起警告作用。共有49种。警告车辆、行人注意危险地点的标志。颜色为黄底、黑边、黑图案,形状为顶角朝上的等边三角形。 禁令标志 起到禁止某种行为的作用。共有43种。禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。除个别标志外,颜色为白底,红圈,红杠,黑图案,图案压杠;形状为圆形、八角形、顶角朝下的等边三角形。设置在需要禁止或限制车辆、行人交通行为的路段或交叉口附近。
    照明标识 a) 内部照明标志 标志板内装照明装置,采用半透明材料制作标志面板,有单面显示和两面显示两种。内部照明标志可根据标志板的大小,承受的风力进行结构设计。确保标志面照度均匀,在夜间具有150m 的视认距离。灯箱结构合理,金属构件经防腐处理,防雨防尘,电器元件耐久可靠,检修方便。 b) 外部照明标志
    制作材料 (1)公路交通标志板均应采用符合现行《公路交通标志反光膜》(GB/T 18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。 (2)交通标志板采用反光膜材料时,高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜,二、三级公路的交通标志宜采用三、四级反光膜,四级公路宜采用四、五级反光膜。 (3)门架、悬臂型等悬空类交通标志,宜采用比路侧交通标志等级高的反光膜。 (4)在保证均匀性和条件容许时,可以采用照明或发光二极管增加重要标志的视认效果。
  • 1、主柱:采用不锈钢板压力成型1/4-φ160圆弧柱厚度,副柱也采用不锈钢板压力成型矩柱。和75*45矩形管制作

    2、窗:用不锈钢型材,玻璃为白色玻璃,门框也采用不锈钢板压成型。

    3、外封板采用不锈钢亚光板,内封板用米黄色彩钢板。

    4、岗亭顶采用不锈钢板压力成圆弧型焊接,屋面用镀锌板折成,中性胶密封。

    5、室内吊顶用木板基础加贴铝塑板,电源配置有两套圆型21W节能灯、一套漏电保护开关、一座空调开关。

    6、岗亭内壁用骨架,双侧各扣厚9mm木夹板,底板用铁方通作基础,铺设厚镀锌板,上面铺防滑地胶毯


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